Sistem BMS digunakan terutamanya dalam bateri sekunder, terutamanya untuk penggunaan arus perdana semasa kenderaan tenaga elektrik bateri lithium-ion adalah amat penting. Tidak kira jenis bateri litium-ion yang digunakan oleh kenderaan, bateri kuasa terdiri daripada sel bateri kecil melalui satu siri, cara selari untuk membentuk pek bateri, dan kemudian pek bateri akhirnya membentuk unit bateri kuasa kenderaan.
Apa yang benar-benar memainkan peranan penyimpanan tenaga dalam pek bateri ialah setiap sel bateri kecil dalam pek bateri, seperti bateri litium-ion 18650 yang digunakan, nombor mewakili spesifikasi setiap sel bateri: diameter ialah 18mm, panjangnya ialah 65mm. Versi 85kW · h Tesla Model S membawa unit bateri kuasa yang terdiri daripada hampir 7,000 18650s.
Setiap sel kecil dibuat secara individu. Dan kerana ciri elektrokimia bateri, konsistensi penyimpanan tenaga bateri litium-ion sekunder selepas meninggalkan kilang adalah berbeza. Semasa mengecas, semua bateri dicas dari port pengecasan, bagaimana untuk memastikan setiap bateri dicas sepenuhnya, dan tidak akan menyebabkan kerosakan pada bateri kerana pengecasan berlebihan? Ini adalah sistem BMS untuk menyelesaikan masalah.
